Nõudluse suurendamiseks suurendaks valitsus elektriautosid ostvaid tarbijaid 6000 eurolt 7000 euroni. Lisaks pakub alates 1. juunist rakendatav vanametalliks lammutamise kava autojuhtidele 5000 euro suurust stiimulit julgustada neid asendama oma sõidukeid hübriid- või elektrisõidukitega.
Sektori lisandväärtuse edasiseks edendamiseks avalikustas president ka 600 miljoni euro suuruse investeerimisfondi, et "toetada Innovatsiooni, teadus- ja arendustegevust Prantsuse autotööstuses kooskõlas meie peamiste tehnoloogiliste telgedega tuleviku sõiduki jaoks".
Sellega seoses teatas president, et Renault ühineb PSA ja naftahiiu Totaliga elektri- ja hübriidautode akusid tootvas ettevõtmises.
"See on kaitseplaan, autotööstuse suveräänsusplaan, mille eesmärk on tegevus ümber paigutada. See on tõepoolest plaan 21. sajandi auto tulevikuks," ütles president.
Märtsi keskel kehtestas Prantsusmaa ranged reeglid COVID-19 leviku tõkestamiseks ning inimeste liikumise karmid piirangud on kohalikku nõudlust negatiivselt mõjutanud.
Umbes 400 000 sõidukit on jäänud müümata, samas kui 250 000 sektori töötajat paigutati osalise töötuse skeemi, märkis Macron.
Prantsuse autotootjate kaubamärkide müük langes aprillis 84,2 protsenti, selgub Prantsuse autotootjate komitee (CCFA) selle kuu alguses avaldatud andmetest.
Riigi juhtiv autotootja PSA müük vähenes 84,4 protsenti 10 098 ühikuni, samas kui riigi suuruselt teine autotootja Renault müüs 7148 ühikut, mis on järsult vähem kui 2019. aasta aprillis müüdud 44 348 sõidukit.